Passage à l'heure d'hiver le 25 octobre : comment contrôler l'éclairage de sa voiture
Le passage à l'heure d'hiver a lieu dans la nuit du samedi 24 au dimanche 25 octobre 2026 : à 3h du matin, il sera 2h. Vous gagnez une heure de sommeil, mais la nuit tombe une heure plus tôt le soir. Voici comment vérifier l'éclairage de votre voiture avant que vos trajets du retour se fassent dans le noir.
Pourquoi l'éclairage devient le premier équipement de sécurité de l'hiver
Après le 25 octobre, le coucher du soleil avance d'une heure sur l'horloge : la nuit tombe en pleine heure de pointe, quand vous rentrez du travail ou que les enfants sortent de l'école. À cela s'ajoutent la pluie, le brouillard et les premières gelées, qui réduisent encore la visibilité.
Un éclairage en bon état, c'est voir plus loin, mais aussi être vu des autres usagers. C'est pourquoi un contrôle avant la fin octobre est plus utile qu'un contrôle en plein mois de novembre.
Les feux à contrôler un par un
Garez la voiture face à un mur ou une vitrine, de nuit ou dans un garage sombre, et allumez les feux l'un après l'autre. Un proche peut vous aider pour les feux arrière.
- Feux de croisement : ils doivent éclairer la route de façon égale, sans que l'un soit plus faible que l'autre.
- Feux de route : vérifiez qu'ils s'allument et que le témoin du tableau de bord correspond.
- Feux de position : à l'avant comme à l'arrière, ils signalent votre présence à l'arrêt ou en agglomération éclairée.
- Feux stop : appuyez sur la pédale de frein (avec l'aide d'un proche ou en reculant vers une surface réfléchissante). Le troisième feu stop compte aussi.
- Clignotants et feux de détresse : contrôlez les quatre coins du véhicule. Un clignotement très rapide signale souvent une ampoule grillée.
- Antibrouillards avant et arrière : ils servent seulement par brouillard ou chutes de neige. Vérifiez néanmoins qu'ils fonctionnent.
- Feux de recul et éclairage de plaque : souvent oubliés, ils font pourtant partie des équipements obligatoires.
Une ampoule défectueuse n'est pas seulement un risque de sécurité : elle peut aussi vous valoir une verbalisation lors d'un contrôle routier.
Ampoules, réglage des phares et optiques ternies
Remplacez les ampoules par paire. Deux ampoules du même côté vieillissent au même rythme : si l'une lâche, l'autre suivra bientôt, et l'éclairage restera déséquilibré tant que vous n'aurez changé qu'une seule des deux.
Halogène ou LED ? Les ampoules halogènes d'origine sont les plus courantes. Pour passer à la LED, choisissez des produits homologués pour votre modèle : un kit non conforme peut éblouir les autres conducteurs et vous exposer à un refus au contrôle technique. En cas de doute, demandez conseil à votre atelier.
Faites vérifier le réglage des phares. Un faisceau trop haut éblouit les autres conducteurs, un faisceau trop bas raccourcit votre visibilité. Le réglage se fait à l'atelier, avec un banc de réglage, et se vérifie aussi après un changement de pneus ou un chargement lourd.
Nettoyez ou rénovez les optiques. Des phares jaunis ou ternes diffusent moins de lumière. Un nettoyage soigné suffit parfois ; sinon, une rénovation de l'optique redonne de la transparence. Pensez aussi à essuyer feux avant et arrière régulièrement : la boue et le sel de l'hiver réduisent vite leur efficacité.
Bien utiliser ses feux le soir et sous la pluie
Les feux de croisement sont obligatoires la nuit, et aussi de jour dès que la visibilité est insuffisante : pluie, brouillard, neige. Sous la pluie, une voiture aux seuls feux de position reste presque invisible de l'arrière.
- Ne vous fiez pas à l'allumage automatique. Certains systèmes ne réagissent pas assez vite en cas de brouillard ou d'averse. Passez en mode manuel au besoin.
- Pensez aux feux arrière. Avec un éclairage automatique, les feux avant peuvent s'allumer alors que l'arrière reste éteint.
- Rabattez les feux de route dès qu'un véhicule arrive en face ou que vous suivez de près.
- Gardez le pare-brise propre, à l'intérieur comme à l'extérieur. Des balais d'essuie-glace usés laissent des traces qui multiplient les éblouissements la nuit. Un test simple : s'ils laissent des bandes, changez-les.
Check-list à cocher avant le 24 octobre
- Feux de croisement, de route et de position testés
- Feux stop, clignotants et feux de recul testés
- Ampoules grillées remplacées, par paire
- Réglage des phares contrôlé
- Optiques propres ou rénovées
- Balais d'essuie-glace et pare-brise vérifiés
Faites contrôler votre éclairage chez Clarens Automobiles
Dans la nuit du samedi 24 au dimanche 25 octobre 2026. À 3h du matin, les horloges reculent d'une heure.
Les feux de croisement sont obligatoires la nuit, et de jour quand la visibilité est insuffisante. Avec un coucher de soleil plus tôt, allumez-les dès que la luminosité baisse, sans attendre la nuit noire.
Oui, c'est recommandé : elles vieillissent de la même façon, et un éclairage équilibré est plus sûr.
Seulement avec des ampoules homologuées pour votre modèle. Un kit non conforme peut éblouir et poser problème au contrôle technique.
Pas toujours : il peut tarder à réagir sous la pluie ou dans le brouillard, et ne gère pas toujours les feux arrière. Gardez la main en mode manuel quand la visibilité baisse.
Dans un atelier équipé d'un banc de réglage, comme dans les concessions Clarens Automobiles.
